Основной задачей, которую призваны выполнять предохранители на «Приоре», является разрыв (размыкание) электрических цепей между устройствами в случае превышения допустимых значений тока. Конструкция деталей состоит из легкоплавкой токопроводящей металлической пластины, заключенной в корпус из стекла специального вида. Эта оболочка является своеобразной системой, крепящей плавкую составляющую элемента к контактам, подключаемым непосредственно к электрической цепи.

Где находятся предохранители

На этой модели автомобиля предохранители располагаются группами в нескольких монтажных блоках. Почему они собраны вместе, а не находятся каждый в отдельности? Ответ довольно прост: в первую очередь это связано с экономией материалов и удобством при ремонте, а во вторую – с соображениями противопожарной безопасности.

Основной (главный) блок расположен в подкапотном пространстве машины, рядом с аккумуляторной батареей. Помимо этого, за туннельной накладкой, под бардачком, находятся дополнительные предохранители. Второй блок установлен с водительской стороны, за приборной панелью автомобиля.
Мы выяснили, где находятся предохранители на «Лада Приора», теперь рассмотрим, какие именно элементы входят в каждый из монтажных блоков.

Блок основных предохранителей

Перед тем как описать эту группу, следует отметить, что все предохранители, независимо от того, в каком блоке они собраны, маркируются латинским F и цифровым обозначением. Силу тока, на которую они должны быть рассчитаны, можно узнать по формуле: мощность потребителя электроэнергии разделить на напряжение 220В. К примеру, безопасная работа обогревателя мощностью 2000 Вт потребует «защиты» на 9А.
Итак, в главном блоке находятся следующие предохранители:
• F1 – электронная система управления силовым агрегатом – 30А (зеленый).
• F2 – блок управления электропакетом, вентилятор двигателя, обогрев стекла (заднего), реле «разгрузки» зажигания – 60А (синий).
• F3 – цепь вентилятора охлаждения, звуковой сигнал, свет в салоне, стоп-сигнал, прикуриватель, замок зажигания – 60А (синий).
• F4 – генератор – 60А (синий).
• F5 – электромеханический усилитель рулевого управления – 50А (красный).
• F6– генератор – 60А (синий).

Дополнительная группа

Дополнительные предохранители «Лады Приора» установлены в блоке, расположенном под «бардачком» в салоне авто. Перечислим эти элементы:
• F1 – цепь главного реле, блокировка стартера – 15А (голубой).
• F2 – питание контроллера – 7,5А (коричневый).
• F3 – электрический бензонасос – 15А (голубой).
В этом блоке также находятся два реле с маркировкой К 1 – зажигание и К 2 – бензонасос.

Второй монтажный блок

Эта группа установлена под приборной панелью и состоит из следующих элементов:
• F1 – 25А – система охлаждения (вентилятор радиатора).
• F2 – 25А – обогрев стекла (заднего).
• F3 – 10А – свет дальний (правый).
• F4 – 10А – свет дальний (левый).
• F5 – 10А – звуковой сигнал.
• F6 – 7,5А – свет ближний (левый).
• F7 – 7,5А – свет ближний (правый).
• F8 – 10А – тревожный сигнал.
• F9 – 25А – «печка».
• F10 – 7,5А – комбинация приборов, стоп-сигнал, освещение в салоне.
• F11 – 20А – стеклоочиститель.
• F12 – 10А – клемма «15» приборов.
• F13 – 15А – прикуриватель.
• F14 – 5А – левый «габарит», свет в багажнике, освещение номера.
• F15 – 5А – правый «габарит».
• F16 – 10А – клемма «15» ABC.
• F17 – 10А – фара ПТФ противотуманная (левая).
• F18 – 10А – фара ПТФ противотуманная (правая).
• F19 – 15А – подогрев сидений.
• F27 или F31 – 30А – управление электропакетом.
Мы получили довольно полную информацию о том, где расположен каждый блок предохранителей «Приора» и какие элементы там установлены, теперь ознакомимся с вопросами замены неисправных деталей.

Замена предохранителей

Перед тем как описать работу по их замене, нужно отметить, что этому процессу должны предшествовать мероприятия по точному обнаружению проблемы. Другими словами, сначала нужно четко установить причину выхода того или иного предохранителя из строя.
Да, один важный момент – никогда не осуществляйте монтаж самодельных элементов, а также предохранителей повышенного номинала. Это приведет к выходу электроприборов из строя и может вызвать короткое замыкание.
Принцип замены таких деталей одинаков, вне зависимости от того, в каком из блоков они находятся:
1. Снимаем клемму главного провода с отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Получаем доступ к месту расположения элементов (снимаем панель, открываем крышку).
3. Определяем, какой именно «защитник» нуждается в замене.
4. Специальным пинцетом аккуратно вынимаем предохранитель из гнезда.
5. Устанавливаем новую деталь в обратной последовательности.
В этом разделе нужно упомянуть одну из самых распространенных и частых проблем работы электрооборудования «Лады Приора». Как ни странно, такой болевой точкой является обычный прикуриватель.

В наше время он потерял свое привычное назначение – его гнездо служит теперь для подключения различных электронных устройств (навигатора, регистратора, «зарядки» и даже пылесоса с компрессором). Естественно, основную нагрузку берет на себя предохранитель прикуривателя «Приора» (где находится элемент, мы прекрасно знаем – второй блок, место F13). Меняется он так же, как и любой другой, стоимость детали не превышает 30 рублей.

Заключение

Система защиты электрооборудования – очень важный компонент, отвечающий за безопасность при эксплуатации автомобиля. Энергопотребление само по себе является потенциально «рискованным» процессом, тем более, если речь идет о транспортном средстве.
Короткое замыкание может не только вывести из строя центральный замок, сигнализацию или «свет», но и вызвать возгорание топливного отсека, которое приведет к самым плачевным последствиям. Поэтому блок защитных элементов, хоть и не имеет прямого отношения к процессу управления автомобилем, должен являться объектом постоянного и пристального внимания.

Добавим, что технологическая схема предохранителей «Приора» предусматривает использование только тех деталей, которые полностью соответствуют показателям, заявленным заводом-производителем. На замену неисправным элементам должны идти исключительно «родные», качественные изделия.